南北朝历史中的宋、齐、梁、陈更替
刘宋建立，中国的南方开始了“南朝”时期。南朝相继出现的王朝为宋、齐、梁、陈。此四个朝代的统治时间都很短，各为几十年，最后为隋朝所统一。 1、宋 刘裕称帝二年即死了。其子文帝即位，继续执行改善政治、发展生产的政策，还多次免除人民所欠租赋，赈济灾民，因之社会稳定，生产有所发展，史称文帝时为“元嘉之治”。 但在元嘉后期，刘宋统治集团内部又一再发生争夺帝位之事。元嘉三十年（453年），宋文帝被他的长子刘劭所杀，刘劭自立为帝。不久，刘劭又为其三弟刘骏所杀，刘骏即帝位（孝武帝）。当时，民间有一首歌谣曰：“遥望建康城，小江逆流萦（yíng营），前见子杀父，后见弟杀兄。”从此，宗室诸王间，内战连年不断，政治更加黑暗，横征暴敛日益严重，社会动荡不安，各地人民不断起义。 刘宋末年，皇族之间又连年混战，大权集中在中领军将军萧道成手中。升明三年（公元479年），萧道成废宋顺帝刘准，自立为帝（齐高帝），国号齐，史称南齐或萧齐。 2、齐 萧道成称帝后，为了稳定社会秩序，以巩固他的统治，采取了一些比较积极的措施。主要有继续实行“土断”政策，整理户籍，减轻租税等，还下令“诸王悉不得营立邑邸，封略山湖。”这些措施起过一定的作用。可是，萧道成在位四年就死了，此后，他的子侄发生了争夺皇位的斗争，后来便爆发为内战，父子相杀，祖孙相杀。萧鸾（道成侄）于公元494年，连杀两个新立的皇帝，夺得了帝位（即明帝）。在位五年，把萧道成和武帝萧赜（zé责）的子孙几乎都杀光了。政治之黑暗，是历史上少有的。 萧道成死后，社会就日益动荡不安。公元485年（永明三年），唐■（yǔ宇）之在富阳（今属浙江）领导农民起义，各地农民纷起响应，队伍迅速发展到三万余人，次年攻占钱塘（今浙江杭州），自立为帝，国号吴。后来益州地区也发生了大规模的农民起义。这些起义虽相继被镇压下去，可是齐王朝的统治已被大大削弱。和帝中兴元年（501年），雍州刺史（治襄阳）萧衍率兵进入建康，任大司马录尚书事。次年，衍为相国，进爵梁王。不久，自立为帝（梁武帝），国号梁，史称萧梁。 3、梁 梁武帝即位后，为了使他的统治能够稳定，使他的子孙能永保江山，就采取了对皇族、官僚、地主在生活上优容、在政治上严加提防的方针。他给予宗室诸王以崇高的政治地位，但却严加提防他们的政治动向。至于他们残酷地剥削人民一事则不问。 梁武帝为了麻痹广大人民，还极力提倡儒学和佛教，以粉饰太平。建康城内外修建了许多寺院，他自己三次舍身同泰寺为寺奴，群臣又聚钱把他赎出。就是在他这样的统治之下，“民尽流离，邑皆荒毁。由是，劫抄蜂起，盗窃群行……抵文者比室，陷辟（pì譬，法）者接门。眚（shěng省）灾亟降，囹圄（líng yǔ玲予）随满。”阶级矛盾日益尖锐。 在梁武帝统治的后期（太清元年，547年），东魏大将侯景降梁。侯景原为东魏河南道大行台，有士卒十万人。降梁不久，即又叛变，并渡江围攻建康。梁武帝的子孙各拥兵不救。太清三年三月，建康城被攻破，城内原有十余万人，在被围的一百多天中，几乎都被饿死，活下来的只有二、三千人，梁武帝也被饿死。侯景纵兵焚烧抢劫，建康城化为焦土。侯景自立为帝，国号汉。旋被镇守江陵的将军王僧辩和陈霸先击败。侯景在逃跑时被部下杀死。梁武帝之七子萧绎在江陵自立为帝（元帝），后为西魏所杀。陈霸先立元帝之子萧方智为帝（敬帝），自掌大权。太平二年（557年），陈霸先废敬帝自立（陈武帝），国号陈。 4、陈 陈霸先只在位两年，就病死了，由他之侄陈蒨继位，是为文帝。陈自建立后，江陵、襄阳以西为西魏（北周）所夺，江北则为北齐所占。江南的土地，中央能控制的也不多。如湘州、桂州、广州等地的刺史或郡守等，多拥兵众，割据一方，不听中央的命令。 陈朝末年，陈叔宝为帝，大建宫室，奢侈荒淫，政治黑暗，赋税、徭役繁重，百姓流离失所。陈叔宝祯明三年（公元589年），隋军南下，攻破建康，陈叔宝被俘，陈亡，隋朝统一中国。
乾隆皇帝11位后宫美妃真实画像
1、贵妃 即慧贤皇贵妃高氏，大学士高斌女，初隶包衣，后入满洲镶黄旗。嘉庆二十三年，命《玉牒》改书记佳氏。初侍藩邸为侧福晋，乾隆二年十二月封贵妃，画卷上的贵妃像当为本年所绘。乾隆十年正月二十六日死，追晋皇贵妃。谥号“慧贤”。乾隆十七年十月二十七日，随孝贤皇后梓宫，自静安庄送往胜水峪地宫安葬。 2、纯妃 即纯惠皇贵妃苏氏，亦称苏佳氏，苏召南女。生于康熙五十三年五月二十一日，初入侍高宗藩邸，乾隆登极，赐号纯嫔。乾隆二年十二月册为纯妃，画卷上的纯妃像应为本年所绘。乾隆十年十一月晋贵妃，乾隆二十五年四月晋皇贵妃，当年四月十九日死，卒年48岁。苏氏生有二子一女，其子永瑢过继给允禧为孙，善诗文、丹青；其女和硕和嘉公主下嫁孝贤皇后之弟傅恒的公子、尚书福隆安为妻。 3、嘉妃 即淑嘉皇贵妃金氏，上驷院三保女，吏部尚书金简之妹。初隶内务府汉军旗，后为正黄旗包衣人，赐姓金佳氏。金氏初入宫时赐号贵人，乾隆二年十二月封嘉嫔，乾隆四年生皇四子永诚，乾隆六年十一月晋嘉妃，画卷上的嘉妃像应为本年所绘。乾隆十一年生皇八子，乾隆十二年生皇九子。乾隆十四年晋嘉贵妃，乾隆十七年生皇十一子。乾隆二十年十一月十六日死，被晋为淑嘉皇贵妃（这位是朝鲜人）。 4、令妃 即追封的孝仪皇后魏氏，内管领清泰女，本为汉军正黄旗包衣管领下人。族入满洲镶黄旗，称魏佳氏。生于雍正五年九月九日，初入宫为贵人，乾隆十年十一月封令嫔，乾隆十四年四月晋令妃。画卷所绘令妃像，应为此年所绘。乾隆二十四年晋令贵妃，乾隆三十年晋为皇贵妃。孝贤皇后死后，乾隆不再立皇后，故由皇贵刀摄六宫之事。乾隆四十年正月二十九崩，年49岁，谥号令懿皇贵妃。她一生共养育6位子女，颙琰（嘉庆）即其中之一。乾隆六十年九月，颙琰被宣示为皇太子，十月追谥令谥皇贵妃为孝仪纯皇后。 5、舒妃 叶赫那拉氏，满洲正黄旗人，侍郎永绥女，生于雍正六年（1728年）六月初一日，乾隆六年14岁时被选入宫，赐号贵人，同年十一月册封为舒嫔。乾隆十四年四月，叶赫那拉氏晋封为舒妃，画卷上的舒妃像应为这年绘制。乾隆十六年生育皇子，乾隆四十二年五月三十日死，时年50岁。 6、庆嫔 即庆恭皇贵妃陆氏，陆士龙女。生于雍正二年（1724年）六月二十四日，乾隆初年入宫，号陆贵人。乾隆十六年六月封庆嫔，画卷之庆嫔应为本年绘制。乾隆二十四年晋庆妃，乾隆三十三年晋庆贵妃。乾隆三十九年七月十五日死，卒年51岁。因仁宗（嘉庆）幼时为妃所鞠，抚育周全，与生母无异，故丧礼办得非常隆重，追晋为庆恭皇贵妃。 7、颖贵妃 巴林氏（1731——1800），蒙古镶红旗人，都统纳亲之女，生与雍正九年正月二十九日。初入宫为贵人，乾隆十六年册为颖嫔，二十四年为颖妃。嘉庆三年，太上皇乾隆敕旨：“颖妃在位年久，且年屈七旬，著加恩封为贵妃。”嘉庆帝称为颖贵太妃，居寿康宫。嘉庆五年颖贵妃七十寿辰，嘉庆同母弟永嶙送去寿礼，无儿无女、寡居深宫的颖贵妃十分高兴；嘉庆帝得知，十分光火，叫来弟弟训斥一通，指责他不和自己请示就擅做主张。有了这番训斥，颖贵妃的古稀寿辰也就索然无味了。二十天后，颖贵妃去世。次年二月十三日葬入裕陵妃园寝。 8、忻嫔 即忻贵妃戴佳氏，满洲镶黄旗人，总督那苏图女，生年不详，生辰为五月二十九日。乾隆十八年进宫，乾隆十九年间四月封忻嫔。画卷之忻嫔像为本年绘制。乾隆二十八年晋忻妃，乾隆二十九年十一月薨，诏以贵妃礼嫔葬。 9、惇妃 汪氏，满洲正白旗人，都统四格女，生于乾隆十一年三月初六。乾隆二十八年十月十八日入宫，封永常在。时年17岁，比乾隆小36岁。乾隆三十六年正月十七日晋为永贵人，十月初十日封嫔。乾隆三十九年九月晋妃，画卷之敦妃像应为本年所绘。乾隆四十年生皇十女，乾隆四十三年因擅杀宫婢，降为嫔，3年后复妃位。嘉庆十一年正月十七日死，卒年61岁。其女即固伦和孝公主，下嫁和珅子丰绅殷德。 10、顺妃 即被降为顺贵人的钮祜禄氏，总督爱必达女。乾隆十四年十一月二十五日生，乾隆三十一年六月二十六日进宫，初封常贵人，年18岁，比乾隆小38岁。乾隆三十三年封顺嫔，乾隆四十一年六月晋顺妃，画卷上的顺妃像应为本年绘制。乾隆五十三年正月二十九日，顺妃降为贵人。当年十月二十八日入葬，卒年41岁。 11、循嫔 总督桂林女。（生年不详，生辰为九月十七日）。初赐号为贵人，乾隆四十一年十一月，诏封循嫔。明年正月，遇崇庆皇太后丧，未行册封礼。四十四年十月，补行。五十九年十二月，晋循妃。嘉庆二年丁巳十一月二十四日卒。以贵妃礼葬。（四年九月十一日奉安）。
清朝中期三支著名的农民起义军
从乾隆到嘉庆年间，全国各地许多民族发生了反官府反地主的起义斗争。其中主要的有如下几支： 1、苗民起义 乾隆六十年（1795年），湖南、贵州、四川三省的苗民起义。这次起义的原因，是由苗族地区在“改土归流”后，汉族官僚地主及商人不断侵占苗族人民的土地、将“苗地”化为“民地”引起的。贵州松桃厅（今松桃苗族自治县）苗民石柳邓首先发动起义，湖南永绥厅苗民石三保及乾州厅（今吉首西南）苗民吴八月相继起而响应。这次起义继续了十二年，直到庆十一年（1806年），才被镇压下去。 2、白莲教起义 在与苗民起义的同时，湖北、四川、陕西一带又发生了白莲教起义。白莲教是民间的秘密结社，其教义是宣传弥勒佛下凡，人民可以得救。 这次农民起义，以“官逼民反”为号召。嘉庆元年（1796年），湖北宜都、枝江人民在张正谟等领导下，首先举起义旗。接着，襄阳姚之富和女艺人王聪儿（齐王氏）等起而响应，不到两月，有众数万人。随后，四川达州（今达县）徐天德和东乡（今宣汉）冷天禄、王三槐等也相继而起。次年，湖北起义军由姚之富、王聪儿率领分路进攻河南、陕西。嘉庆三年，作战失利，王聪儿、姚之富一同牺牲。此后四川的徐天德等继续斗争。这次起义共历时九年，席卷湖北、四川、河南、陕西、甘肃五省，到嘉庆九年（1804年）被镇压下去。 3、天理教起义 嘉庆十八年（1813年），又爆发了天理教起义，天理教是白莲教的一支，又名八卦教。当时信徒很多，遍布河北、河南、山东、山西等省。河南滑县李文成和北京林清是主要教首。李文成和林清预定嘉庆十八年九月十五日同时发动起义，但因李文成行动暴露，被滑县知县逮捕入狱，群众遂提前起义，救出李文成，占据滑县城，号召四方。林清则按期行事，在北京南之黄村组织队伍，以二百人潜入城内，于九月十五日，在入教太监的导引下，分由东、西华门攻进清宫。由东华门入者因门急闭，仅进入十余人，其余被阻于门外散回。由西华门入者因未被阻，全队进入，聚攻隆宗门。时嘉庆帝在热河围猎未归，皇子旻宁（后来的道光帝）在宫内，以鸟枪射击起义军。镇国公奕灏则急调火器营兵千余人入宫，镇压起义军。起义军因寡不敌众而失败，林清在黄村被捕牺牲。现在故宫隆宗门的匾额上，还保存着一支当年农民军射入的箭头。李文成在滑县起初声势很大，后为清军击败，退至辉县山中，自焚而死。 上述农民起义虽都失败了，但给予清朝统治者的打击是沉重的。尤其是林清攻打清宫的行动，使清廷大为震惊。
探索震惊世界的秦朝“铁路网”
中国考古界曾惊奇地发现，在河南南阳的山区里竟然有古代的“铁路”。经有关专家鉴定，是二千二百多年前的大秦帝国遗存。当年的秦国 “铁路”原理和现代铁路无异，还是复线。不仅如此，当时秦国还拥有庞大的“铁路系统”，也就是“铁路网”。只是这“铁路”上行进的车子不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动的。看到这样“铁路”，专家们无不惊叹我国二千二百年以前竟有如此先进的交通设施。最近，有关专家披露了这个比兵马俑更为惊人的庞大“铁路网”鲜为人知的秘密。 1、马力“火车”日行可达八百里？ 秦始皇的“铁路”当然不是铁铸造的，而是用木材铺设的。做轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚保存完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样来。 这条“铁道”路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。专家认为枕木的材质比较软，不仅是为了减少工程量，也不仅仅为了广泛地开辟木材来源，而是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。 凡是在铁路的枕木上走过的人都明白：两根枕木距离和人们的步子很不合适。一次跨一根显得步子太小，跨两根又太大，在枕木上走路既慢又很不习惯。但是经过测量却惊奇地发现，秦始皇的“铁路”，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡”，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。那么最后又是怎么停下来的呢？专家们的意见是：一定还有专门的车站，在车站枕木之间由木材填充平整。 马在这儿喂得饱饱的，休息得好好的。一旦需要，套上车就能飞驰，马不停蹄。到了下一车站，由于枕木之间已经填充平整，因此马儿就可以逐渐减慢速度并停下‘来。换上另一匹吃饱休息好的马，继续飞驰前进，这样就可以达到很快的速度。由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。专家认为这是一种最节省地使用马力的方法，或者说是一种效率极高的方法。公认的速度日行六百里，一天一夜至少六百公里，有的人认为七百公里。这是比八百里加急还高一倍多的速度。无怪平秦始皇可以不用分封就有效地管理庞大的帝国，并且经常动辄几十万人的大规模行动。 2、建“铁路网”的原因 关于这个问题，有不少专家认为，这个庞大“铁路网”是秦始皇灭楚国时修建的，目的是进行后勤补给。秦灭楚国，动用了六十万军队，后勤补给需求量一定很大，于是修建了这个全国性的“铁路网”。 但是也有不少专家认为，说秦始皇灭楚国时使用过这条铁路固然不难想象，但这绝不是个别的工程。不然的话秦国的驰道就难以理解，而且从技术上来看也已经非常成熟，不是临时需要才想出来的。 过去一般认为秦始皇修建的驰道是“公路”，现在看来应该是“铁路”，由于马匹在上面飞驰、故称之为“驰道”。历史记载秦始皇在统一中国后在全国建设驰道，依此看，他竟然在二千二百年以前就已经在全国修建了一个“铁路网”。 对于秦始皇的书同文，统一货币，统一度量衡，人们都很可以理解，但是对于车同轨却各说不一。郭沫若认为是统一社会制度和风俗习惯，显然是牵强附会的。但是，另一些人解释为车轮子的距离必须相同，这虽然符合字义，却也难以解释。现代的公路上，各种不同类型的汽车轮子间距各不相同，也未见有什么不妥。 为什么秦朝的“公路”上必须使用相同的车轮间距呢？而且秦始皇自己的车子用六匹马来拉，这和普通的一匹或两匹马拉的车子车轮间距显然不会相同。现在发现秦始皇的“铁路”，一切都迎刃而解了。但是按照这种说法，修建“铁路”的不仅仅是秦始皇了。即使其他六国并不是个个都修了“铁路”的，那至少修“铁路”的还应该有一个或一些国家。就好像现在各国的铁路轨道间距未必一样。那个时代各国的“铁路”轨道间距也不可能一样。这也是国防上的需要。 其实，在我国在解放前，云南省和山西省修建的铁路轨距也还不一样!各路军阀根据自己的需要定下铁路的宽度，使得其他地方的火车没法开到自己的地盘上来。解放后，国家高度统一，这一切不合理的现象也就随之消亡了。全国统一使用国际上通用的标准铁路轨距1.435米。 那么秦始皇统一中国后的车同轨也就是统一“铁路”轨道之间的距离了。而且战国时期其他国家修建的规模都比较小，到了秦始皇统一中国后，就在全国大规模地修建起来了，以致成了一个茂密的“铁路”网。 当时我国广袤的土地上植被茂密，到处都是森林，也有良好的木材，这就为修建“铁路”提供了物质条件。如有损坏，随时随地可以取得木材修复，这是秦朝“铁路”网出现的物质条件。 3、秦国“铁路网”为何没流传下来？ 秦朝时的车子，其轮子非常奇特，以前一直没有理会也没有想到这中间会有什么奥秘。现在对照秦朝的“铁路”，一切都明白了，原来车轮的这种特性，使得它既可以在普通的公路上跑，也可以随时进入“铁路”飞驰，这是现在的铁路也没有的特点。我们不能使得汽车上铁路线，也不能使得火车从铁轨上下来到公路上去行驶。 据《汉书贾山传》中说：“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”在古代一般来说道路没有必要这样宽，因此有人猜测应该是公路和复线“铁路”并列而行。车子如有需要，可以随时上铁路，也可以随时由铁路上公路。在南阳山区发现的“铁路”，是单独复线，没有公路相伴。 秦国的“铁路网”为什么没有流传下来呢？专家们认为，秦朝末年的连年战争，造成了很大的破坏，汉朝皇帝没有能力为自己的御车配备颜色相同的马，许多将相只能坐牛车。由于严重缺少马匹，铁路被废弛了。而没有车子在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，所以秦始皇的“铁路”，有的在战争中被毁，其余的绝大部分也在战后被拆，成了普通的公路。汉朝的经济到了很久以后才复苏，又长期实行无为而治，所以也一直没有劳师动众重修“铁路”。 加上秦朝的驰道也太宽了，因此在后来经济复苏中，许多道路被开垦为耕地，变窄了，甚至完全不复存在了。还有，秦朝的“铁路”显然是用于长途运输的，而汉朝长期分封诸侯，各地群众也没有长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了修建铁路的必要性。原来人烟稀少的长途运输必经地，也已经失去了重要性。大概只有这些地方才能够得以免除被人为拆除和开垦并遗留下来。但也正因为人烟稀少而不受人们注意。秦始皇的“铁路”也就这样逐渐失传了，以至于人们再也不记得曾经有如此的辉煌。 说起来，到目前为止除了南阳山区以外。在别的地方还没有找到秦朝“铁路”的遗迹，说秦朝有过非常发达的“铁路网”也就只能是个推测，尽管是个非常符合逻辑的推测。一般来说在人口稠密地区已经不大可能还有秦朝“铁路”的遗存了。但愿在人烟稀少的长途交通必经处，还能够找到遗迹。只要再找到一个“铁路”遗迹，并且发现那儿的轨道间距和枕木间距和南阳的相同，那么秦朝修建过“铁路网”就应该成为定论了。如果秦朝的“铁路”网被证实，那么这是比长城还要伟大的古代工程。
郝梦龄---中国抗战殉国的第一位军长
一、行伍生涯 郝梦龄，1892年2月18日生于河北省藁城县庄合村，家庭世代务农。他家境十分贫寒，只读了三年私塾就被父亲送到一家杂货店当学徒，后因不堪忍受老板虐待，投奔奉军魏益三部当兵。魏益三看他勤奋好学，先后把他送往陆军军官小学、保定军官学校学习。从1921年起，郝梦龄在魏益三部任营长、团长。1926年跟随魏益三归属冯玉祥的国民军，任第四军第二十六旅旅长。在北伐战争中，由于他作战英勇，升任第四军第二师师长。 打下郑州后部队改编，任国民革命军第五十四师师长。1930年中原大战后，兼任郑州警备司令。后升为第九军副军长、军长等职。 郝梦龄将军为人正直，处世严谨，身为国民党高级将领，却没有吸烟、酗酒、赌博、嫖妓等恶习。他喜好读书，家中购有大量的古籍珍本，其中有半堵墙高的二十四史，有各种军事兵法，有影印的藏经碑铭，有康熙字典、辞源等工具书籍。他常以历史上的英雄人物如岳飞。文天祥、史可法等忠臣义上的历史故事鞭策自己并教育部下及其子女。尤其喜爱、推崇文天祥的两首诗《正气歌》、《过零了详》，这些都为郝将军的壮举打下坚实的基础。 郝梦龄治军非常严明，他在军队中不任用亲属，把受的赏赐分给部下。他还十分强调军队与民众的关系，对于违纪犯民行为，决不宽纵。部队在乡间宿营，决不轻易打扰百姓，常以草秸雨天宿营、并一定将借得的草秸等物送还百姓。他强调喝了水，还满缸，扫好地，再出门，以看不出军队宿营的痕迹为标准。他曾在一治兵语录上摘录军歌一首，印发全军背诵及歌唱。歌词是：“三军个个听仔细，行军需要爱百姓，挑水莫挑有鱼塘，莫向人家打门板……”有了如此严明的军纪，部队中涌现出许多壮烈殉国的英烈就不足为奇了。 二、请缨北上 1930年12月，蒋介石发动了对中国工农红军的第一次反革命“围剿”，郝梦龄曾率部与工农红军作战，以失败告终。1931年，第三次反革命“围剿”被工农红军彻底粉碎后，郝将军看到连年内战使人民遭殃，血流千里，深为同室操戈而悔恨。到1934年蒋介石发动第五次反革命“围剿”时，郝梦龄请求解甲归田，未获批准。1935年被调往贵阳、独山、遵义等地，率第九军负责修筑川黔、川滇公路。川黔公路通车后，第九军又担负起保卫和养护公路之责。1937年5月，郝梦龄再度请求解甲归田。仍未批准，被调往四川陆军大学将官班学习。 1937年7月卢沟桥事变爆发了，郝梦龄正在去四川陆大的途中。得知消息，立即自重庆返回部队；请求北上抗日。他在请求报告中写到：“我是军人，半生光打内战，对国家毫无利益。日寇侵占东北，人民无不义愤填膺。现在日寇要灭亡中国，我们国家已到生死存亡的最后关头。我们应该去抗战，应该去与敌人拼。”关心国家生死存亡的心情跃然纸上。但不知什么原因，国民政府军事当局并未批准。后郝梦龄再次上书请缨，要求当局允许他率部出征。军事当局见其报国心切，加之日军沿平汉路、平绥路长驱直入，华北前线吃紧，才批准他由贵阳率部北上。 三、报定为国捐躯之志 郝梦龄将军在北上抗日出发之前，已下定以死报国的决心。部队途经武汉，他利用队伍休息的时间回家与家人告别时，对儿女们语重心长地说：“我爱你们，但更爱我们的国家。现在敌人天天在屠杀我们的同胞，大家都应该去杀敌人。如果国家亡了，你们也没有好日子过了。”他还写好了一封信，封好后交给大女儿慧英，嘱咐她三天以后再拆开看。十五岁的慧英不理解父亲的心情，硬要立即拆开来看，郝梦龄不允，父女二人在争抢中把信撕成碎片，丢进了痰盂里，郝便随队伍出发了。将军走后，慧英把信从痰盂中捞出，拼凑起来一看，原来是将军留下的遗嘱，还可以辨认出来的内容是：此次北上抗日，抱定牺牲。万一阵亡，你等要听母亲的调教，孝顺汝祖母老大人。至于你等上学，我个人是没有钱。将来国家战胜，你等可进遗族学校。留于慧英、慧兰、荫槐、前楠、荫森五儿，父留于一九三七年九月十五日。 郝梦龄将军率所部第四军到达石家庄后，归属第十四集团军司令卫立煌指挥。这时山西雁门关已经失守，晋北忻口成了山西抗击日本侵略者的第一道防线。郝梦龄于是率部队于10月初先期到达了忻口前线。在卫立煌的统一部署、指挥下，任中央兵团长（即忻口中间地区前线总指挥）指挥第九军和晋绥军第十九军、第三十五军、第六十一军等部，坚守忻口以北龙王堂、南怀化、大白水、南峪线的主阵地。郝将军夜以继日地奔波在最前沿，视察阵地，部署兵力，指导抢修工事，鼓励官兵奋勇作战。他对官兵们说：“此次战争为民族存亡之战争，只有牺牲。如再退却，到黄河边，兵即无存，哪有官长。此谓我死国活，我活国死。”他反复强调：人人都应抱定有我无敌，有敌无我的决心与敌拼杀。官兵备受鼓舞，誓死杀敌。 在忻口会战正式开始的前一天，他给妻子剧纫秋写下了最后的遗嘱：“余自武汉出发之时，留有遗嘱与诸子女等。此次抗战乃民族国家生存之最后关头。抱定牺牲决心，不能成功即成仁，为争取最后胜利，使中华民族永存世界上，故成功不必在我，我先牺牲。我即牺牲后，只要国家存在，诸子女教育当然不成问题。别无所念……倘吾牺牲后，望汝好好孝顺吾老母及教育子女，对于兄弟姐妹等亦要照拂。故余牺牲亦有荣，为军人者为国家战亡，死可谓得其所矣！书与纫秋贤内助，拙夫龄字。双十节于忻口。”这些慷慨悲壮的话语，表明了郝梦龄为国捐躯、抗战到底的决心。在他的遗物中，人们发现他留给妻子的信，这是他最后的遗言。 四、血染疆场 10月11日，著名的忻口保卫战开始了，指挥进攻忻口的日军指挥官是第五师团长板垣征四郎，他集中日军全部精锐，以飞机、大炮、坦克等精良武器装备，组成“立体战争”的密集火力网，倾全力向我忻口阵地猛攻。 当时，首当其冲的是布防于中央地区的第九军。面对强敌，郝梦龄毫无惧色，亲临第一线指挥作战。在敌人飞机、大炮轰炸时，他指挥部队躲入掩蔽部，待炮火一停，我军又马上冲上阵地，用步兵武器狠狠打击日军。敌人志在必得，我军宁死不退，双方多次展开了白刃肉搏，近距离互掷手榴弹，真是杀声震天，血肉横飞，战况之惨烈，实为抗战中之罕见。敌我双方均损失惨重，阵地前布满了敌人的尸体。 10月12日，南怀化主阵地被日军攻破，敌我双方步炮兵主力在忻口两北、南怀化东北的204高地上，展开了激烈的拉锯战，一昼夜竟易手13次之多。第九军在夺回被敌人占领的高地时，有的团只剩下一个营的兵力。三二二团在经过反复冲杀后只有百余人了。郝梦龄在阵地上对他们说：“先前我们一团人守这个阵地，现在只剩下一连人还是守这个阵地，就是剩下一个人，也要守这个阵地。我们一天不死，抗日的责任一天就不算完。出发之前，我已在家中写下遗嘱，打不败日军决不生还。现在我同你们一起坚守这块阵地，决不先退。我若是先退，一你们不管是谁，都可以枪毙我！你们不管是谁，只要后退一步，我立即枪毙他。”他又大声问了一句：“你们大家敢陪我在此坚守阵地吗？”所有官兵齐声回答：“誓死坚守阵地！”次日晨5时，郝将军命令所部开始向南怀化、新陈庄出击。三二二团在前，晋军在后，限三小时攻下，后因为伤亡过重，两翼未动，还是停留在原阵地上。他在《阵中日记》中写道：“连日昼夜炮战甚烈，五日来，已伤团长一员，营长五员，连长二十员，士兵数百名。”“今日督战，李（仙州）师长负伤，戴（慕真）团长负伤，官员受伤过多。往日见伤兵多爱惜，此次专为国牺牲，乃应当之事。”郝梦龄视死如归的爱国之情，跃然纸上。 10月15日夜，总司令卫立煌增派七个旅交郝梦龄军长指挥，由正面袭击，左右两侧同时出击策应，以期夹击敌人。16日凌晨，我反攻大军分数路扑向日军阵地，枪炮声如雷，喊杀声震天，担任反攻指挥任务的郝梦龄和五十四师师长刘家骐将军亲自到前线督战，连克敌人几个山头，到了早晨5点，天已微明。郝梦龄恐怕天明后我军阵地受敌炮火威胁，不能巩固，不如乘胜追击，迅速歼灭残敌，于是挥兵奋进，敌军混乱，以机枪、手榴弹掩护后退。这时，郝、刘二将军已快到散兵线之前，距离敌人只有200米。在通过一段隘路时，郝梦龄被敌人的机枪子弹打中，倒下后仍力呼所部杀敌报国，而后壮烈牺牲，刘家骐也为国捐躯了。 1937年10月24日，郝梦龄的灵柩由山西运到武汉。武汉各界举行公祭，之后以国葬仪式安葬于武昌卓刀泉。为纪念郝梦龄的功勋，汉口北小路改名为郝梦龄路。1938年3月12日，在延安召开的追悼抗敌阵亡将士大会上，中国共产党高度评价了郝梦龄抗日殉国的精神。郝梦龄将军是抗战初期牺牲在抗日疆场上的第一位军长，1938年的小学国语课本中就有“中国第一个军长”的题目描写他。
战国时期六大著名刺客（图文）
历史上曾经有这么些人，他们成就了历史，用自己的行动、自己的行为，甚至于献出了宝贵的生命，留下的只是在故事里、史诗中字里行间的几个不起眼的代号；他们用生命来诠释生命，用生命来成就事业，用生命来眷顾爱人，不管成败，他的惟一代价就是生命；他们不屈服于命运的安排，明知道前面是一条死路却还一往无前，这是何等的气概！老子曰：“民不畏死，奈何以死惧之？”中国古代最有名的刺客是六大刺客，即曹沫、专诸、要离、豫让、聂政、荆轲 1、曹沫 春秋早期人，是鲁国的刺客。在六大刺客中，年代最早。古书对他的名字有许多不同写法，其中一种是曹刿。这两个名字是属于同一个人(详拙作《为什么说曹刿和曹沫是同一人》)。过去，我们在《左传》中见过这位先生，名作曹刿。他曾在长勺之战，为鲁庄公出谋划策，用“一鼓作气，再而衰，三而竭”的治气之术，出人意外地打败了齐桓公，因而受到毛泽东的称赞。此人出身卑贱，但足智多谋，想为鲁庄公献计献策。他的老乡说，打仗是人家贵族的事，你不要多管闲事，他说，“肉食者鄙，未能远谋”(《左传》庄公十年)，一定要插手，结果证明，他确实是优秀的军事家。毛泽东说“卑贱者最聪明”，举例很多，其中就有他。 这是一种记载。另一种记载，是《史记·刺客列传》的记载。司马迁笔下的曹沫主要是勇士，他“以勇力事鲁庄公”。“庄公好力”，任为将。鲁与齐战，三战皆北，被迫在柯地签订不平等条约。在庄严的仪式上，曹沫突然用匕首顶住齐桓公，逼他退还鲁国的土地。在死亡的威胁下，桓公被迫答应。一经承诺，曹沫立刻投其匕首，下坛，北面就群臣之位，脸不变色心不跳，说话和原来一模一样。 这些记载，有两点值得注意：第一，曹沫不是贵族，而是卑贱者中的聪明人，他不会像贵族那么死心眼(如相信“蠢猪式的仁义道德”的宋襄公)。卑贱者爱使用非常手段，即贵族不耻的糙招，特别是在实力悬殊、强弱不敌的战争中；第二，曹沫参加的战争，正是这样的战争，齐国非常强大，鲁国非常弱小，他以奇谋侥幸打败齐桓公，但三战皆北，不能扭转战局，万般无奈，才铤而走险。他的成功是靠两点：一是齐桓公地位高，名气大，他老人家怕死，曹沫不怕死；二是齐桓公 “九合诸侯，一匡天下”，说话非同小可，不便在庄严的会盟仪式上出尔反尔，管仲劝他不可背约。这两条都是抓住了贵族的弱点。当然，在其他古书中，还有汉画像石中，这次劫持，参加者还有鲁庄公。逼急眼了，鲁庄公也放得下架子。 道理很简单，穿鞋的打不过光脚的(当然，这只是事情的一面)。 现在，在上海博物馆藏楚简中，我们发现了曹沫的兵法，名叫《散蔑之陈》。它的出土有一个意义，就是证明了我的看法，恐怖活动和兵法有不解之缘，两者不一定是对立的东西。正规的战法是战法，不正规的战法也是战法。 2、专诸 年代比曹沫晚，是春秋晚期人，事见《刺客列传》，乃吴国的刺客。他和曹沫不同，只是个重诺轻死的亡命徒，类似侠客。公子光(后来的吴王阖闾)善遇专诸，答应死后为他赡养老母弱子，目的很明确，就是派他搞刺杀。刺杀是为了政变。其结果，必然是一死。这些都很清楚。但他和曹沫不同，曹沫所行，其实是劫持，不是刺杀，严格讲，是属于下面要谈的另一类。劫持，是以被劫持者为人质，提出各种要求(如赎金)，杀人并不是最终目的(虽然其结果，常常和刺杀一样，人质还是死于非命)。 专诸和曹沫，共同点是不要命，勇敢。孙子讲御兵之法，说吴、越世仇，同舟共济，也会齐心协力，关键是死无退路。人心都是肉长的，勇是逼出来的。当兵的也是人，没有多余的命，令发之日，泪流满面，效死拼命靠什么?曰“投之无所往者，诸、刿之勇也”(《孙子兵法·九地》)，“诸”就是专诸，“刿”就是曹刿(即曹沫)。他们是春秋时期最有名的刺客(注意，劫持者也算刺客)。 3、要离 也是吴王阖闾的刺客。吴王派他刺杀另一个吴公子，名叫庆忌。要离是个枯黄干瘦风吹都要倒的弱者，庆忌是个武艺非凡膂力过人的壮汉。要离断臂刺庆忌，事见《吴越春秋·阖闾内传》(《刺客列传》不载)，也是惊天动地。这事在战国时期很有名。如唐且使秦，拒绝秦王的无礼要求。秦王威胁说，您难道没有听说过“天子之怒”吗?“天子之怒”是“伏尸百万，流血千里”。唐且反问说，那大王听说过“布衣之怒”吗?“布衣之怒”是“伏尸二人，流血五步，天下缟素”。当时，他举了三个刺客，一个是专诸，一个是要离，一个是聂政，其中就有要离。说罢“挺剑而起”。结果是“秦王色挠，长跪而谢之日：‘先生坐，何至于此，寡人谕矣’”(《战国策·魏四》)。 4、豫让 战国早期人，是晋国的刺客。此人也是亡命徒，他受过智伯的大恩，非常忠诚。赵襄子杀智伯，漆其头骨以为饮器，他发誓要为智伯报仇。为此，不惜残身毁容，隐姓埋名。先装受过刑的残废，给厕所刷墙。后装麻风病人，把自己弄成哑巴。两次刺杀都不成功。襄子感其诚，解衣令之刺，让他撒气，然后伏剑自杀。这是决意恩仇的个人行为(和《游侠列传》有交叉)，不是由政治家导演，也许够不上“主义”。但刺杀和劫持，从法律角度讲，是最低级的犯罪形式，它们和称为 “主义”的活动在形式上无法区分。 5、聂政 战国中期人，是韩国的刺客。聂政刺韩累(韩国的相邦)，也属于快意恩仇。事见《刺客列传》，不必多谈。他的故事之所以出名，是烈士背后还有烈女，即聂政的姐姐，名叫聂荣(也作“聂嫈”)。弟弟死了，无人收尸，姐姐发现，终举其名，最后哭死在尸体旁边。郭沫若写过一个剧本，叫《棠棣之花》，就是歌颂聂政和他姐姐。 6、荆轲 战国末年人，是燕国的刺客(其先乃齐人，徙于卫，又入燕)，也见于《刺客列传》。这是距司马迁最近，他亲自做过调查(向熟悉此事的公孙季功、董生和夏无且请教)，着墨最多，记述最详，也最震撼人心的刺客。故事比较复杂，大家都很熟悉，这里不必多谈。有趣的是，最近陈凯歌拍了《刺秦》，正是讲荆轲刺秦王。电影主题很前卫(但艺术水准不怎么样，窃以为)，秦王要搞“全球化”，但杀人盈野，太残酷，荆轲代表“被侮辱与被损害的”祖国人民和各国人民，想去除掉这个暴君，“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”，乃千古绝唱的慷慨悲歌。但他这么干，岂不是逆历史潮流而动?有人会提傻问题
成吉思汗43个箴言---发掘伟人的志向
箴言第一： 没有铁的纪律，战车就开得不远。 箴言第二： 你的心胸有多宽广，你的战马就能驰骋多远。 箴言第三： 用我们的刀箭带来的惩罚警告一切为非作歹者。 箴言第四： 一枝脆弱的箭，当它成倍的增加，得到别的箭的支援，哪怕大力士也折不断它，对它束手无策。因此，只要弟兄间相互帮助，彼此支援，再强大的敌人也战胜不了你们。 箴言第五： 人生最大的快乐就是击败敌人。 箴言第六： 要让青草覆盖的地方都成为我们的牧马之地。 箴言第七： 平时应像牛犊般驯顺，战时应像扑向野禽的饿鹰一样凶狠。 箴言第八： 如果隶属于国君的许多后裔们的权贵、勇士和那颜们都不严遵法令，国事就将动摇和停顿。 箴言第九： 战胜敌人时，不可贪财。战胜了敌人，那些财物我们共同分配。 箴言第十： 在明亮的白昼要像雄狼一样深沉细心！在黑暗的夜里，要像乌雅鸦一样，有坚强的忍耐力！ 箴言第十一： 只有知道这种饥渴并据以推知别人的情况，只有在行军时考虑到不让军队饥渴、牲畜消瘦的人，才配担任首长。 箴言第十二： 万夫长，千夫长和百夫长们，每一个人都应将自己的军队保持的秩序井然，随时做好作战的准备，一旦诏令和指令不分昼夜的下达时，就能在任何时候出征。 箴言第十三： 马肥时能疾驰，肥瘦适中或瘦时也能疾驰，才可称为良马，只能在这三状态之一下疾驰的马，不能称为良马。 箴言第十四： 跋山涉水远途行军，要爱惜战马于未瘦之时，要节省粮草于未尽之时。如果战马瘦弱了，再想爱惜也来迟了；如果粮草用尽了，再想节省也晚了。 箴言第十五： 能清理自身内部者，也能清理国土上的盗贼。 箴言第十六： 我一旦得到贤士和能人，就让他们紧随我不叫远去……让他们称心如意的献计出力。 箴言第十七： 有别勒古台之力，哈撒儿之射，此朕之所以得天下也。 箴言第十八： 衣人以己衣，乘人以己马。 箴言第十九： 国以民为本，杀了人即使夺了地与国何益？况且杀害无罪者，也就促使敌人增强其抵抗决心。 箴言第二十 能治家者即能治国。 箴言第二十一： 治乱国者，宜以法齐之，所以辩上下，定民志。 箴言第二十二： 与长者相处时，长者未发问，不应发言。长者发问以后，才应做适当的回答。 箴言第二十三： 凡是敌人做了杀害人的事，总是隐瞒不露的，一个人不隐瞒杀害人的事，诚实的说出来，这样的人是可以做朋友的。 箴言第二十四： 不肯北弃本主的人必能忠于所事。 箴言第二十五： 嗜酒者昏，若聋若瞽，心首无主，执业俱废。 箴言第二十六： 只要有草原在，蒙古人就能生存！ 箴言第二十七： 雏鹰只有自己去飞，翅膀才会变硬；孩子只有离开爹娘，才能学会生活。 箴言第二十八： 说话时要想一下：这样说妥当吗？要知道无论是认真的说出来或者开玩笑地说出去，话再也收不回来了。 箴言第二十九： 宁可折断骨头，也不可背弃信义。 箴言第三十： 若是没有智慧和技巧，就是胯下的羊羔也杀不着吃不到；若是智慧深广办法妙，妈使深山野岭中的壮羊羔也能牛到烹吃。 箴言第三十一： 在我的力量还不足的时候，我就得忍让，违心的忍让！先把自己的翅膀练硬，那时即使有风有雨也挡不住我往高处飞翔！ 箴言第三十二： 不要想有人保护你，不要乞求有人替你主持公道。只有学会了靠自己的力量活下来，你才是算是真正的蒙古人，也才是任何人都打不落马的蒙古人！ 箴言第三十三 遇事必须谨慎小心。 箴言第三十四 敌人的敌人可以成为我们的朋友。 箴言第三十五 苦难，能使人坚强，也容易使人暴烈；能使人容忍，也容易使人残酷无情。 箴言第三十六 虽有风雪，也不失约；虽遇大雨，也不误期。 箴言第三十七 若想治身，必先修心，责人之前，必先责己。 箴言第三十八 绝不可因胜而骄。 箴言第三十九 人虽长得聪明，不学没有智慧。 箴言第四十 谁要是种下仇怨的苗，谁就将摘取悔恨的果实。 箴言第四十一 美人和名马，谁都喜爱。然而只醉心于这些，那就要身败名裂。 箴言第四十二 与其悲叹自己的命运，不如相信自己的力量。 箴言第四十三 没有一个好朋友比智慧还好，没有一个恶敌人比愚笨还坏。
抗日铁军----国民党第74军
74军是1937年9月1日在浙江组建，由王耀武第51师（辖周志道151旅、李天霞153旅）和俞济时第58师（辖吴继光174旅、邱维达172旅）合编而成，俞济时任军长，冯圣法继任第58师师长。全军共8个团，2.1万人。其中第58师炮兵营有6门105毫米榴弹炮，在当时可是相当具有威力的重炮了，曾在淞沪会战中大显神威。 俞济时是黄埔1期毕业，浙江奉化人，蒋介石的外甥，是标准的嫡系，历任蒋介石侍卫大队排长、连长，侍卫大队扩编为警卫团后任营长、团长，后任第6师31团团长、南京国民政府警卫司令兼警卫1旅旅长，警卫1旅扩编为第1师后任师长，后改任第58师师长，而74军的骨干就是58师。 74军成军不久就参加了淞沪会战，51师在罗店，58师在蕴藻滨，都是战线的关键之所，浴血奋战，尤其是51师无论在阵地防御还是在撤退中，均表现非常出色，当时有名的《申报》和《大公报》都曾报道过51师的英勇作战。74军从淞沪战场撤出后，还来不及补充休整就投入南京保卫战，在湖熟镇、汤山镇、熟化镇等地与日军展开激战，多次击退日军进攻，南京沦陷后51师奉命突围，全师撤至浦口仅有4000人。74军经过补充先后参加徐州、兰封会战，在兰封会战中74军重创日军第2师团。 1938年7月德安战役（又称万家岭战役）爆发，日军苦战两个月进展甚缓，为了尽快突破国军德安防线，日军第11军军长冈村宁次中将命令第106师团全力突破五台岭一线，然后向德安西南迂回穿插，协同正面攻击部队围歼德安一线约20个师的国军。9月25日，第106师团突破五台岭，迅速向国军防线纵深推进。10月1日，106师团主力已进至万家岭一带地区，但在白云山遭到了国军第4军的顽强阻击。第九战区司令薛岳闻讯后立即果断决定调集重兵围歼孤军深入的第106师团！这一作战决心得到了蒋介石的支持。 10月2日，第九战区调集12个师合击万家岭地区之敌，国军各部从各方向发起向心攻击。日军第106师团长淞浦淳六郎中将见形势危急，而正面进攻部队又无进展，便迅速放弃原定计划全力突围，突破口便选在了74军58师防区，58师以极其顽强的防御顶住了日军113联队在空军支援下的多次猛攻，但是58师也付出巨大代价，全师经过两天激战，仅存500人！眼看阵地难保，58师师长冯圣法连连向军长俞济时求援，此时俞济时手里也没有预备队，他只留下了一个班警卫军部，将军警卫营投入战斗，这才确保了阵地，粉碎了日军突围的企图。 10月7日，国军调整兵力，发起全线总攻。74军作为主攻部队奉命攻击日军在万家岭地区的核心阵地张古山，第51师多次猛攻均未得手，后305团团长张灵甫献计从山后偷袭，并亲率突击队从山后偏僻小道袭占张古山。74军攻占张古山，为突破日军106师团防线立下头功。10月9日，薛岳令各部组织敢死队作最后决死攻击，经过激战国军攻占万家岭、雷鸣鼓两处要地，当晚国军第4军的突击部队一度曾进至106师团指挥部仅百米处，淞浦组织师团指挥部所有人员准备迎战，连自己都拿起了枪。 由于第4军没有确切情报，又是夜间，才没有发现日军，使淞浦得以侥幸逃脱。此役国军一举收复九江以南失地，日军第106师团几乎被全歼，死伤逾万，连师团长淞浦中将都险些被俘，战果之辉煌足以与平型关和台儿庄媲美。万家岭之战既无平型关八路军奇袭之利，又无昆仑关国军火力之优，全靠将士浴血苦战，战役中74军守得住攻得上，居功至伟。战役开始前，蒋介石曾两次电令将74军调至后方休整，都被薛岳拒绝，而74军的表现确实没让薛岳失望。战后著名作家田汉和任光曾以此战和张灵甫为原型编写了话剧和74军军歌。 军歌歌词如下： 起来，弟兄们，是时候了。我们向日本强盗反攻。他，强占我们国土，残杀妇女儿童。我们保卫过京沪，大战过开封，南浔线，显精忠，张古山，血染红。我们是人民的武力，抗日的先锋。人民的武力，抗日的先锋！ 1939年6月俞济时升任第10集团军副司令兼86军军长，51师师长王耀武升任军长，74军下辖51师（李天霞）、57师（余程万）和58师（廖龄奇）。王耀武，1903年出生，原字佐才后改字佐民，山东泰安人，黄埔3期，历任排长、连长、营长、团长，在第四次围剿战中率部孤军死守宜黄24天，受到蒋介石的接见，并升任第1补充旅旅长，1934年11月率部与红军北上先遣队激战，将其主力击溃，红19师师长寻淮洲阵亡，红2师师长胡天陶被俘。后任51师师长，在淞沪战役中因指挥果敢得当而深受好评。 1941年3月，74军参加上高会战，上高位于江西锦江上游，俯瞰赣东平原。日军占领上高，既可相机拊长沙之背，又可得到进攻赣南的前进基地。日军采取分进合击战术，兵分三路，企图合围国军主力于高安、上高地区。但南北两路进攻均被击退，中路日军孤军深入，又遭到74军坚强抵抗，3月22日日军集中万余兵力在数十架飞机掩护下猛攻74军云头山、白茅山阵地，74军与日军反复争夺，先后7次与日军白刃肉搏，为友军赢得了集结的宝贵时间。 因此中路日军不得不于3月24日黄昏在北路第215联队掩护下开始突围，但25日夜又被国军将突围与增援之敌再次包围，终将其大部歼灭。在全线出击中74军又作为先锋，乘胜追击，收复官桥，击毙日军日军第34师团长岩永少将。整个上高会战，日军第33师团遭到重创，第34师团及独立第20混成旅团伤亡更是高达70%以上，共毙伤日军1.5万，被何应钦誉为 “开战以来最精彩之作战”。 此役74军被第19集团军司令罗卓英评价为“战斗力量坚强”！ 74军在战役中“拼死力拒，虽血肉横飞、伤亡惨重，仍不稍退，是日一日间敌我伤亡均在四千以上”，战功显赫，荣获国民政府第一号武功状和最高荣誉“飞虎旗”，被誉为抗日铁军。74军军长王耀武和第153旅旅长张灵甫旅表现优异，受到表彰。 上高会战之后，74军作为首批五个军之一换装苏式装备，得到115毫米榴弹炮4门，76毫米野炮8门，37毫米反坦克炮4门，7.62毫米M1910水冷式马克西姆（即“俄国版的马克辛”）重机枪25挺，7.62毫米M1910马克西姆·托加莱和M1928德克恰廖夫（简称为DP型，即常见的转盘机枪）轻机枪70挺。 1941年9月，日军发动第二次长沙会战，目标之一就是寻歼国军主力74军。战役开始后74军奉命开赴沙市街增援，结果被日军情报机关侦悉，日军立即提前发动攻击，集中两个师团夹击74军，74军猝不及防与日军激战两日，57、58师伤亡过半，遭到了巨大损失。尽管此战74军失利，但在与日军遭遇之初，74军在华春山一线仍颇有斩获，并以凌厉攻势一度迫使日军第3师团后退，也显示了中国王牌军的威风。 1943年11月常德会战中，74军57师8000人坚守常德城16天，顽强抗击了日军陆、空、坦的协同攻击，在日军猛烈炮火甚至释放毒气情况下仍死战不退，日军不得不围三阙一，放74军一条生路，此时全师不足600人只有师长余程万率180人突围，其余官兵自愿与常德共存亡，与突入城内的日军逐屋争夺，全部壮烈殉国。6天后余程万就随反击部队又杀回常德，收复常德。此役正逢美、中、英开罗首脑会议，罗斯福总统听取了蒋介石的战况介绍，特意将余师长的名字记在备忘录上。著名作家张恨水就根据常德之战写出一部名叫《虎贲英雄》的小说。常德人民为纪念74军为国捐躯的牺牲将士，自发募捐，于1944年3月在市青年路东侧修建占地达30000平方米的阵亡将士墓地，作为永远的纪念。 1944年1月军长王耀武升任24集团军司令，施中城接任军长。下辖51师（周志道）、57师（李琰）、58师（蔡仁杰）。 1945年5月，在雪峰山战役中，74军再次显示出抗日铁军的雄风，给予日军以重创，获得两面“飞虎旗”。 八年抗战中，74军几乎参加了所有正面战场上的重大战役，尤其是在德安、上高、常德三次战役中表现最为突出，以其英勇顽强的战斗意志，被誉为抗日铁军，连美军顾问团曾有过“中国只有74军能打”的赞誉。 1945年8月，日本投降，74军空运南京受降，并担任南京守备，因此被称为“御林军”。
大清铁路工程师----詹天佑
詹天佑生于1861年，19世纪80年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业做出了杰出贡献，被誉为中国铁路之父。1909年詹天佑主持修筑京张铁路，京张铁路是20世纪中国铁路史上的奇迹，它是中国独立自主修筑的第一条干线铁路。詹天佑在极其艰苦的条件下，完成了铁路的修建，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。 詹天佑纪念馆位于京张铁路八达岭隧道上方，依山势而建，造型简朴，与长城内侧青龙桥火车站詹天佑铜像和墓地遥遥相对。整个纪念馆以詹天佑的一生为主线，主要介绍了他在中国近代铁路建设史上的突出成就。在这里你不但可以了解詹天佑光辉的一生，还可以从一个侧面了解我国早期铁路建设的概况、技术及其成就，从而激励我们振兴中华的奋斗精神。 1、清政府任命詹天佑为京张铁路工程师的委任状 在纪念馆的展柜里，展出了一张清政府任命詹天佑为京张铁路总工程师的委任状。这张委任状签署于光绪三十二年四月，因为时间的久远，委任状的纸张已经微微泛黄。现在我们看到这张委任状平静地摆放在展柜里，但是谁能想象得到在这张委任状背后隐藏着多少艰辛呀！ 1904年，日俄战争爆发，受之影响关内外铁路的修筑工程停工。于是直隶总督兼关内外铁路督办袁世凯提议，提取关内外铁路的部分盈利修筑京张铁路。当时修筑关内外铁路的经费是中国向英国贷款，按照贷款协议的约定，盈利必须存入英国汇丰银行，要提取也必须取得英国同意，因此英国主张，京张铁路必须聘请英籍的工程师主持修筑。此时，俄国一直与英国争夺华北地区的霸权，对京张铁路的修筑也十分关注，双方施展各种手段明里暗里争夺此路的修筑权。为了不引起外交纠纷，清政府只好宣布：京张铁路“作为中国筹款自造之路，亦不用洋工程师经理，自于他国不相干涉。”这样，明争暗夺的英、俄两国不得不放弃了如意算盘。当时中国人还没有独立修筑过铁路干线，于是一些西方人士公开讥讽说：“中国造此路之工程师尚未诞生。”正是在这样的背景下，詹天佑临危受命修筑京张铁路。 2、詹天佑勘测京张铁路使用的水平仪 在纪念馆的展柜里，展出了一架詹天佑勘测京张铁路时使用的仪器——水平仪。这架水平仪是黑色的，样式已经十分陈旧。水平仪看上去非常笨重，试想当年詹天佑就是带着这架水平仪，与两个助手徒步进行京张铁路的勘测工作，他们翻越崇山峻岭，涉过江河险滩，不畏艰险，不辞劳苦。那时詹天佑每天白天测绘，晚上则将测绘的地形，调查的地基和水文情况等详细地记录在日记中。不仅如此，詹天佑还要初步估计出桥梁、隧道的长度，选定车站的位置以及自己初步的判断、设想等等。 当时正值北方的春季，风沙极大，而詹天佑进行测绘的旷野、山谷，经常是狂风怒号，飞沙蔽日。我们从詹天佑的日记里常常看到这样的记载：“极为强烈的西风不住地迎面吹来，因而工作进展很慢。”众所周知，北方的风沙大，有时狂风扬起满天黄沙，使人咫尺莫辨。詹天佑他们常常因为视线被阻而不得不停止工作，但是他们凭借着超人的毅力最终完成了测绘工作。看着眼前的水平仪，联想到詹天佑的日记，我们可以想见到当时詹天佑勘测京张铁路所付出的艰辛。 3、京张铁路人字形铁路 詹天佑修筑京张铁路中最为精彩的一段，就是“人字形铁路”的修筑。詹天佑纪念馆，将人字形铁路按比例缩小，制成复原场景，展示给公众。一百年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭岔道城的关沟段铁路。这段路地势陡，坡度大，最大坡度达33‰，即每前进1000米，坡度就上升33米。这样的坡度，火车是不能直接爬上去的。因为，当时火车最高爬坡率只有25‰，于是詹天佑借鉴美国高山地区铁路设计，设计出用“长度”换“高度”的“人字形”铁路。 当列车行驶到这一路段时，用两个机车前牵后推，由石佛寺引上山，沿人字形线路一边，经过黄土岭线路的入口到达青龙桥车站，然后列车掉头退回，后推机车改为前牵，前牵机车改为后推，沿人字形的另一边，向西北方向直接进入八达岭隧道。这样的设计可以将线路的坡度降低至28‰，隧道也由原测的1800米缩短为1091米，而且工程费用还可节省10万两白银，施工的强度和难度也相对降低了。人字形铁路的修筑，成为京张铁路的一个创举。 纪念馆将人字形铁路制作成复原场景，让观众更加直观地了解“人字形铁路”。不仅如此，纪念馆还特意设计了火车模型是如何通过人字形铁路的演示，通过这种演示，观众可以更好地了解到火车掉头和通过人字形铁路，缩短八达岭隧道长度的意义。同时观众还可以自己操作，亲自体会。 4、八达岭段隧道铁路施工复原场景 在詹天佑纪念馆中，人字形铁路复原场景的旁边，就是八达岭隧道施工复原场景。从这个复原场景中，我们看到筑路工人使用简陋的工具，用肩挑手提的方式修筑出施工难度巨大的八达岭隧道。京张铁路施工进入第二段工程后就遇到棘手难题，那就是打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，而八达岭隧道是这四条隧道中最长的一条，为1091米，同时也是施工难度最大的隧道，不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。修筑隧道需要的技术对詹天佑来说不是难题，但是挖掘隧道需要先进的设备当时的中国没有，只能靠工人的双手。 在开凿八达岭隧道时，詹天佑根据具体情况和隧道长的特点，采用直井法施工，即在隧道南北两端凿进的同时，另在隧道上方山岭上开挖大小井各一座，自山顶垂直挖下，直至与隧道底部深度平齐为止，然后再向两端开凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，没有机械工具，大量的石块，全靠人工挖。身为总工程师的詹天佑也毫无架子，他与工人一同挖石挑水。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！” 5、自动车钩的使用，对中国铁路产生了深刻的影响 在纪念馆的墙上，有一组自动车钩模型的照片，这组照片详细地向参观者介绍了京张铁路使用的自动车钩的工作原理。中国铁路一直使用老式车钩，而京张铁路采用的是新式的自动车钩，这其中还有一段故事。在京张铁路铺设铁轨的第一天，丰台车站发生了一次意外事故，京张铁路工程队的工程列车有一节车钩连突然折断，造成了车辆脱轨的事故。于是那些不相信中国人能自己修筑铁路的人，借此散布流言。 这起事故引起了詹天佑的高度重视，他立刻到现场调查事故原因，发现是因为使用旧式车钩引发的事故。于是詹天佑立刻想到，如果列车在平地行驶时，这种老式的车钩都不能应付，那么京张铁路的路段大部分都是在大坡道上行驶，这种车钩显然更是无法应付了。此时西方国家已经开始推广使用一种新式的车钩——姜坭车钩，这种车钩样式如同人的两只手相勾，触机能自动开合。这种新式的自动车钩，性能优越，操作方便，于是詹天佑向清政府建议中国铁路推广使用这种车钩。在当时的条件下，引入先进实用的技术，其意义非同一般。 6、京张铁路使用的机车 在纪念馆的展墙上，展出了一组京张铁路使用的机车图片，在这些图片中，我们了解了20世纪初铁路机车的历史。在这些机车照片中我们看到有当时世界上最为先进的摩格尔机车、马莱机车等等。 机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。我们知道火车运输能力的强弱与机车有直接关系。为了保证京张铁路的圆满竣工以及建成后的有效营运，詹天佑十分重视机车的订购。詹天佑根据京张铁路地势复杂、坡度较大的特点，设法购进适用运行的大马力山地机车。他最初向唐山机车厂订购了“2-6-0”型摩格尔机车。随后他又通过耶鲁大学的同学，了解西方国家适用于大坡道形式的机车类型。1908年向英国北美公司订购了三台“0-6-6-0”型活节马莱机车。1909年又购进了几台美国最新式的“2-8-8-2”型活节马莱机车。后来他还向美国订购了六台美国制造、适用于山区线路行驶的谢式齿轮传动立缸机车。当时中国还不能生产性能优良的机车，但是已经能够生产列车车辆，詹天佑坚持只要本国能够生产的车辆便不向外国购买的原则。因此京张铁路只是向国外购进了一些机车，大部分列车车辆还是中国自己生产的。 7、鸡鸣山京张煤矿界碑 在纪念馆中还展出了一座鸡鸣山京张铁路煤矿沿线出土的界碑。我们可以看到界碑不高，大约是50-60厘米。碑身上刻着京张铁路的字样。詹天佑修筑京张铁路，不仅关注铁路修筑本身，他还十分重视京张铁路的经济社会效益。他建议对京张铁路沿线的宣化鸡鸣山和怀来宝安山这两座煤矿进行查勘开采，为铁路及沿线地区带来更大的社会经济效益。据詹天佑的分析，开采这两座煤矿，铁路运营可以就近采购所需之煤，而煤矿产煤越多，必然通过铁路运销各地，铁路可以增加营运收入，而开采出来的煤使用铁路运输，运费下降因而煤价也低廉。京张铁路沿途各地的商户、居民，因为煤价低廉而购煤踊跃。随着煤矿的开采，煤矿周围的居民更可以到矿厂工作谋生。此后，按照詹天佑的建议，清政府开始开采鸡鸣山煤矿，随着煤矿的开采，带来了巨大的社会经济效益。 8、詹天佑在福州船政局时获得的五等军功执照 在纪念馆的展墙上，展出了一张詹天佑在福州船政局时获得的五等军功执照。这张执照是总理船务大臣何如璋于光绪十年八月签署的。这张执照牵出詹天佑一段鲜为人知的历史。在现在很多人看来，詹天佑是一位杰出的铁路工程师，他一生从事铁路事业。但是，实际上在詹天佑成为一名铁路工程师之前，他还曾经在福州船政局学习过，后担任过教习之职。 1881年，詹天佑从美国回到中国，与他的15位同学到达福州船政局。福州船政局是清政府经营的最大规模的船舰修造厂。修造厂在建厂的同时设立了船政学堂，学堂分为前学堂和后学堂，詹天佑当时在后学堂学习。1882年，詹天佑毕业后，被安排到福建水师旗舰“扬武”号实习。1884年詹天佑回到后学堂“升任教习”。 纪念馆展出的这张“执照”是1884年由总理船政大臣何如璋补发给詹天佑的。原来，1881年詹天佑到达福州船政局一个月后，时任总理船政大臣的黎兆棠即颁发给他“赏五品军功”的执照。但是后来，原执照在詹天佑1884年8月23日参加中法马江海战的那一天遗失了，于是10月2日，继任船政大臣何如璋重新补发执照给詹天佑。 9、慈禧赏赐詹天佑的景泰蓝钟 在纪念馆中珍藏有一座非常漂亮的景泰蓝座钟，这是詹天佑修建新易铁路功劳卓著，慈禧太后亲自所赐。新易铁路从河北新城(今高碑店)至易县西陵，是专为方便慈禧太后祭祖之用的铁路，也是中国自主修筑的第一条铁路。最初修建这条铁路，直隶总督袁世凯本意由英国工程师负责兴建，不料此事引起了法国的不满，为了平息争执，袁世凯只好决定改由中国人自己负责兴建。1902年詹天佑被任命为新易铁路的总工程师，整个修筑工程于1902年11月开工至1903年2月竣工。 当时因为施工时间紧迫，亦考虑到铁路的特殊用途，詹天佑决定采取因地制宜、灵活多变的筑路方法。他果断地决定这条铁路在岔道上使用从关内外铁路局借来的旧轨及枕木，在确保路基坚实的前提下，边筑路基，边铺钢轨，跨度不大的桥梁先搭临时便桥，最终新易铁路按时完工。4月5日，慈禧及光绪乘坐专列，从北京永定门上车，经京汉铁路及新易铁路到梁各庄下车，行走了约两个多小时。慈禧对铁路及火车十分满意，赏赐给火车司机黄马褂、花翎及知府衔。车上一切摆设则赏赐给詹天佑。詹天佑认为铁路建设并非他一人之功，只留下了这座景泰蓝座钟作为纪念，其他物品分给了修建人员。
盘点中国历史的20位大圣人
1、至圣孔子 孔子名孔丘，字仲尼，春秋时鲁国陬邑（今山东曲阜南）人。我国古代著名思想家、政治家、教育家，儒家学说的创始人。汉以后，孔子的学说逐渐成为中国封建文化的正统，影响极大，后世一直把他尊为“圣人”，号称“至圣先师”。 2、亚圣孟子 孟子名轲，字子舆，战国时邹国（今山东邹县东南）人，我国古代著名的思想家、政治家、教育家。著有《孟子》一书，是儒家的经典之一。他被认为是孔子学说的正宗继承者，与孔子并称为“孔孟”，尊为“亚圣”。 3、诗圣杜甫 杜甫字子美，号少陵，河南巩县人。我国唐代伟大的现实主义诗人，著有《杜工部集》。他一生写了许多反映社会矛盾和现实生活的诗歌。因为他的诗比较真实地反映出一个复杂、动荡的历史时代，所以尊为“诗史”、“诗圣”。 4、词圣苏轼 苏轼字子瞻，号东坡居士，四川眉山人。我国宋代著名的词人，文学家、书画家，“唐宋八大家”之一。他对词的发展有突出的贡献，以往的词内容狭隘，他扩展了词的内容。他写的词笔力纵横、豪迈奔放，对后世影响很大，故被尊为“词圣”。 5、酒圣杜康 杜康又名少康，字仲宇，夏朝人。相传杜康正是取些水造酒，有文字为证：“他邑酒，足滋酒；白之酒独医病。故饮之终日，而无沉湎之患；服之终身而得气血之和。邻里百里许，多沽酒于白。先泽之遗，本地独得其身，至今遗址槽沿存，此其明验也。”杜康作为酒的始造者，开辟了源远流长的华夏酒文化的源头。三国时，曹操吟咏出了“慨当以慷，忧思难忘，何以解忧，唯有杜康”的千古绝唱。古代传说中酿酒术的发明者。故而后人称之为“酒圣” 6、书圣王羲之 王羲之字逸少，人称“王右丞”，东晋山东临沂人，我国历史上最著名的书法家，作品有《黄庭经》《兰亭序》等 。他的字吸取了魏晋诸家书法的精华，创立了独特的风格。他写的楷书，进一步摆脱了隶法的形迹，达到了独立完美的境地，人们称赞他的字“飘若浮云”、“矫若惊龙”，公认他为“书圣”。 7、画圣吴道子 吴道子名道玄，唐代阳翟（今河南禹州）人。他的画立体感很强，擅长画人物，用朱粉的厚薄来表现骨肉的高低起伏，如同塑像一样真实。又善于画佛像，形象逼真，人物的衣带子飘飘若飞，有“吴带当风”之誉，后世尊他为“画圣”。 8、医圣张仲景 张仲景名机，汉末南阳人，我国古代杰出的医学家，著有《伤寒杂病论》一书。书中阐述的“辩证论治”的中医理论和治疗方法，奠定了中医治疗学的基础，所以后人尊他为“医圣”。 9、药圣孙思邈 孙思邈公元581-682年，自号孙真人，京兆华原(今陕西省耀县孙家塬)人，是隋、唐两代大医学家。其所著的《千金要方》是我国最早的医学百科全书，从基础理论到临床各科，理、法、方、药齐备，是价值千金的中医瑰宝。故后人称之为“药王”，“真人”，“药圣”。 10、茶圣陆羽 陆羽，字鸿渐，号东冈子，唐代夏州竟陵（今湖北天门）人，我国古代著名的茶叶专家，著有《茶经》3卷。他不慕荣华，毕生研究茶事，终于撰写出世界上第一部茶叶专著——《茶经》，从而开茶叶研究的先河，所以后人誉他为“茶神”、“茶圣”。 11、武圣关羽 关羽（162?-220）生于东汉桓帝延熹年间，字云长，河东解良人（今山西运城市）。三国时期蜀汉著名将领，重义气，精武艺，他的事迹长期在民间流传，死后被人奉为关圣帝君，尊称为“关公”。 12、史圣司马迁 生于汉景帝中元五年（公元前145），字子长，左冯翊夏阳人，西汉史学家、文学家，是我国第一部纪传体通史《史记》一书的作者。 13、文圣欧阳修 北宋时期政治家、文学家、散文家和诗人。唐宋八大家之一，字永叔，号醉翁，晚号六一居士。有《欧阳文忠集》，词集有《六一词》、《近体乐府》及《醉翁琴趣外编》。 14、草圣张旭 字伯高，苏州人曾任常熟县尉。唐代大书法家。以草书而闻名。唐朝文宗皇帝曾向全国发出了一道罕见的诏书：李白的诗歌、张旭的草书、斐的剑舞可成为天下的“三绝”。 15、兵圣孙武 字长卿，即孙子，春秋未著名军事家。齐国人。所著《十三篇》是我国最早的兵法，被誉为“兵学圣典”，置于《武经七书》之首。并被后世确认为《孙子兵法》的作者。 16、谋圣张良 张良(？—前186)字子房，汉初三杰之一，在楚汉战争中“长计谋平天下”，都为刘邦所采纳。刘邦曾赞其“运筹帷幄之中，决胜于千里外，子房功也”。 17、乐圣李龟年 唐玄宗时乐工，当时李龟年、李彭年、李鹤年兄弟三人都有文艺天才，李龟年善歌、擅吹筚篥、擅奏羯鼓，也长于作曲等。后人称李龟年为“乐圣”。 18、棋圣黄龙士 黄龙士名虬，又名霞，字月天，江苏泰县姜堰填人，幼小时棋名已闻达四乡邻里。著有《弈括》和《黄龙士全图》。 19、曲圣关汉卿 关汉卿（约公元1229年—1241年），卒于元成宗大德初年（约公元1300年前后），元代杂剧作家。号已斋（一作一斋）。《窦娥冤》、《救风尘》、《望江亭》、《拜月亭》、《鲁斋郎》、《单刀会》、《调风月》等，是他的代表作。 20、科圣张衡 张衡（78-139），字平子，南阳西鄂（今河南南阳县石桥镇）人，是我国东汉时期伟大的天文学家，成就涉及到天文学、地震学、机械技术、数学乃至文学艺术等许多领域。
饺子的历史起源
对于饺子的来历，史料记载和民间传说颇多。饺子原名"娇耳"，是我国医圣张仲景首先发明的。 相传东汉末年，“医圣”张仲景曾任长沙太守，后辞官回乡。正好赶上冬至这一天，他看见南洋的老百姓饥寒交迫，两只耳朵冻伤，当时伤寒流行，病死的人很多。张仲景总结了汉代300多年的临床实践，便在当地搭了一个医棚，支起一面大锅，煎熬羊肉、辣椒和祛寒提热的药材，用面皮包成耳朵形状，煮熟之后连汤带食赠送给穷人。老百姓从冬至吃到除夕，抵御了伤寒，治好了冻耳。从此乡里人与后人就模仿制作，称之为“饺耳”或“饺子”，也有一些地方称“扁食”或“烫面饺”。 我国北方人有一种习俗，逢年过节，迎亲待友，总要包顿饺子吃。尤其是大年初一，全家人拜罢年，便围坐在一起，边包饺子边聊天，山南海北，无所不谈，不时引来欢声笑语，大有其乐无穷之意。"水饺人人都爱吃，年饭尤数饺子香".当人们吃着这滑润适口滋味鲜美的水饼时，如果再知道一些它的来历，谁能不惊叹我们文明古国的源远流长的面食奇苑呢！ 饺子源于古代的角子。早在三国时期，魏张揖所著的〈〈广雅〉〉一书中，就提到这种食品。据考证：它是由南北朝至唐朝时期的"偃月形馄饨".和南宋时的"燥肉双下角子"发展而来的，距今已有一千四百我年的历史了。清朝有关史料记载说；'元旦子时，盛馔同离，如食扁食，名角子，取其更岁交子之义。"又说："每届初一，无论贫富贵贱，皆以白面做饺食之，谓之煮饽饽，举国皆然，无不同也。 富贵之家，暗以金银小锞藏之饽饽中，以卜顺利，家人食得者，则终岁大吉。"这说明新春佳节人们吃饺子，寓意吉利，以示辞旧迎新。近人徐珂编的〈〈清稗类钞〉〉中说："中有馅，或谓之粉角——而蒸食煎食皆可，，以水煮之而有汤叫做水饺。"千百年来，饺子做为贺岁食品，受到人们喜爱，相沿成习，流传至今。 饺子在其漫长的发展过程中，名目繁多，古时有"牢丸""扁食""饺饵""粉角"等等名称。唐代称饺子为"汤中牢丸"；元代称为"时罗角儿"；明末称为"粉角"；清朝称为"扁食"—— 现在，北方和南方对饺子的称谓也不尽相同。北方人叫"饺子".南方不少地区却称之为"馄饨".饺子因其用馅不同，名称也五花八门，有猪肉水饺，羊肉水饺，牛肉水饺，三鲜水饺，红油水饺，高汤水饺，花素水饺，鱼肉水饺，水晶水饺等等此外，因其成熟方法不同，还在煎饺，蒸饺等，因此，大年初一吃饺子在精神和口味上都是一种很好的享受。
中国历史上长寿皇帝排行榜
中国历史上,从秦始至清亡,总共有36位皇帝超过60岁,12位皇帝超过70岁,其中6人超过80岁,最长寿的当属乾隆89岁. 1、清高宗弘历89岁,在位60年,3年太上皇.自称"千古第一完帝" 2、梁武帝萧衍86岁,在位48年,在南朝的皇帝中列第一位. 3、唐女皇武则天82岁,在位15年(临朝专政21年),千古唯一女皇. 4、宋高宗赵构81岁,在位36年,以秦桧为相，杀岳飞. 5、五代吴越王钱镠81岁,在位41年,中国历史上唯一的钱氏政权. 6、元世祖忽必烈80岁,在位35年,成吉思汗之孙.大元开国皇帝. 7、唐玄宗李隆基78岁,在位43年,安史之乱发生，唐朝开始衰落. 8、明太祖朱元璋71岁,在位31年,"朕收平中国,非猛不可". 9、吴大帝孙权71岁,在位30年,三国东吴首领. 10、汉武帝刘彻70岁,在位54年,进行了人类历史上第一次人口统计. 11、唐高祖李渊70岁,在位9年,唐代开国的皇帝. 12、辽道宗耶律洪基70岁,在位46年,道宗为人昏庸，忠奸莫辨. 13、清圣祖玄烨69岁,在位61年,被誉为"千古第一帝"